在全球电动汽车产业迅猛发展的背景下，韩国企业近日向美国政府提出了一个重要的请求：限时允许从中国采购用于制造电动汽车电池的关键矿物材料。这一要求不仅体现了全球供应链的复杂性，也突显了国际政治经济环境对产业发展的深远影响。在这篇文章中，我们将深入探讨这一请求的三个关键方面：全球电池供应链的现状、美国《通胀削减法案》对供应链的影响，以及韩国企业的应对策略及其可能的全球影响。
1、全球电池供应链的现状
电动汽车产业的迅速增长带动了对高性能电池的巨大需求。这些电池的核心材料如石墨等关键矿物，目前主要依赖中国的供应。据现代汽车指出，2022年球形石墨的全部产量以及合成石墨69%的产量均来自中国。这种供应链集中的现象在短期内难以改变，给全球电池制造商带来了显著的依赖风险。这不仅是一个产业问题，也是一个地缘政治问题，因为它涉及到全球电动汽车产业的稳定性和安全性。
2、美国《通胀削减法案》对供应链的影响
美国《通胀削减法案》旨在通过补贴等措施支持国内电动汽车产业，但同时也对电池材料的来源设定了限制，排除了从“敏感外国实体”（FEOC）采购的部分关键矿物。这一政策对依赖中国供应链的韩国电池制造商产生了显著影响。特别是对于那些计划在美国扩大业务的企业来说，这种政策限制可能导致成本上升、供应链中断，甚至是市场竞争力的下降。因此，这一法案不仅是一个贸易政策问题，更是一个关于如何平衡国家安全与产业发展之间的复杂问题。
3、韩国企业的应对策略及其可能的全球影响
面对这一挑战，韩国企业提出了若干应对策略。例如，现代汽车建议美方制定一份不受产地限制的关键矿物清单，并引入“最小比例规则”（de minimis），以保障制造电池所用关键矿物中占比低于10%的部分不受限制。这种策略的提出，不仅是企业对特定政策挑战的回应，也是对全球供应链多样性与安全性的一种探索。如果这种策略被接受，可能会促进全球电动汽车产业链的多元化，减少对单一供应源的依赖，从而增强全球电动汽车产业的整体韧性。
这一事件不仅是对现有全球经济格局的一次考验，也可能成为推动国际合作、促进产业链重构的契机。在全球化深入发展的今天，各国和企业间的相互依赖与合作，将更加影响产业的未来走向。
