可以从南通港出
南通综合保税区就在南港港旁边
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可能是因为两个系统的数据更新频率不同,所以导致您查到的上海出口日期不一致。一般来说,中国电子口岸上的数据是由海关管理的,而海关查到的数据可能会更加准确一些。如果您对上海出口日期有疑问,可以通过以下方式获得更准确的信息:
1.联系您的货代或物流公司,了解他们的出口安排以及具体的出口时间;
2.拨打洋山港客服+86-21-58205820,了解具体的出口情况;
3.如果您有问题需要核实,可以直接前往所在海关办理查询手续,海关会向您提供详细的出口日期和其他相关信息。
以前一直搞不清楚形式发票与商业发票的区别,刚从网上查到的。卖方凭此预先让卖方知晓如果双方将来以某数量成交之后,卖方要开给买方的商业发票大致的形式及内容。形式发票不是一种正式发票,不能用于托收和议付,它所列的单价等,也仅仅是进口商根据当时情况所作的估计,对双方都无最终的约束力,所以说形式发票只是一种估价单,正式成交还要另外重新缮制商业发票。而商业发票则是一个正式的财务文件,具有法律效力,主要用于财务结算和清关。
海关查验是根据一定的风险评估来进行的,并不完全取决于你的运输记录。如果你的货物被多次查验,可能原因有以下几种: 1. 货物属性:货物性质、种类、包装等因素可能会影响到海关查验风险评估的结果。
我有个泰国客户,第一次走EMS,没有问题。EMS一般查的不严,怎么第二次不顺利呢?有没有更好的途径到泰国曼谷?出口到泰国可以尝试以下途径来获得更顺利的运输: 1. 使用专业的国际物流公司:与经验丰富的国际物流公司合作可以帮助您解决海关问题,并提供更可靠的运输服务。
要出口一批钢材到印尼,客户那边要求一个检验才能出口货物,并且报了一个检验费用10000 让我们来承担。这个费用太高了,我想问问有没有清楚这个印尼检验费用标准的高人?据我了解,COI的检验费用可以在印尼KSO Sucofindo公司官网查询,该公司是印尼政府授权的机构之一,负责商品检验、鉴定和认证等工作。此外,还可以咨询当地物流公司,了解具体的费用标准和报价等信息。总之,钢材产品出口到印尼需要进行COI检验,相关的费用会因检验项目和数量等不同而有所差异。sgs可以的装柜前检验; CCIC也可以的。
客户是立陶宛的,让我寄了几套样品给他白俄罗斯的客户,商业申报金额4美金,货值很小的,用的是他的到付账号。现在样品卡在白俄罗斯海关好几天了,今天老外邮件跟说我的是商业,件人用的是个人,个人没法清关的。这些文件将有助于证明样品是作为商业样品而不是商业货物出口。如果因为种种原因货物不能顺利泰州清关,DHL应该会及时联系你并给出解决方案,不会轻易退回货物。我们之前寄样品都是DHL负责泰州清关的,不过不是寄到白俄罗斯,难道白俄罗斯海关有特殊规定?
有个印度客户说要采购汽配零件,但是之前印度港口暂停中国货物清关、扣留等问题,现在是什么情况,发货会不会有问题。目前印度福州物流方面确实存在一些问题。6月26日起,印度国家标准局针对至少370种产品确定更严格标准,以确保不会进口可以在印度本土生产的产品。据称印度清奈港口报关内部对所有代理人成员发布了内部清关延迟通知,要求对所有来自中国的货物清关工作暂停,清关已经完成的货物也需要重新进行检查,并遍及到整个印度港口和口岸。