从2014年3月份起，日本海关将要求发送afr（advance filing rules）舱单。如同美国的ams，加拿大的aci，欧洲的ens，在没有到日本海关同意出运的回执前，货物不能上船。
对此，检验检疫部门提醒相关的企业：首先要几十了解日本海关关于afr的相关要求，严格按照其要求进行预申报，二是要与日本的进口商几十沟通，预留足够的时间发送afr信息，并对于afr产生的货物延迟问题以及相关的损失等责任归属条款，避免巨大的损失。
关于这个预申报的一些解读和见解：
1).日本海关将于2014/3/1始执行afr，但是3/1-3/8为试运作，期间发生问题不追究责任，自3/9起从中国港口往名古屋港以及以东港口的船舶、自3/10起往大阪神户港以及以西港口的船舶必须承担申报afr数据的义务。
2).afr申报时间预计为装船前24小时。
3).afr申报中不可更改的内容：船名，船期，船东代码，提单号，装港，卸港。
4).申报需的hs为6位数。
5).审报后，如果没有风险问题，则海关不发出评估通知
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AFR是日本海关实施的先期申报制度，要求在货物装船前24小时将舱单信息提前向日本海关申报。此制度类似于美国的AMS、加拿大的ACI、欧盟的ENS等先期申报要求。在未获得日本海关出运回执前，货物不能上船。建议相关企业了解日本海关要求并严格按照要求进行预申报，同时与日本的进口商进行沟通，避免因AFT导致货物延迟和相关损失的发生。此外，需要注意申报时船名、船期、船东代码、提单号、装港、卸港等非修改性信息的准确性，以及申报所需的HS编码为6位数。审报后，如果没有风险问题，则海关不会发出评估通知。
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是的，然后8月1号始，青岛港到韩国的单证费涨到500块钱一票了
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这个今年3月份就已经实行了
