上海到广州内贸海运集装箱
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一般情况下，上海到广州的内贸海运时间为3-4天左右。当然，具体的运输时间会受到多种因素的影响，如天气条件，海运公司的运营安排等等。
此外，关于内贸海运集装箱的问题，我需要了解更详细的情况。内贸海运集装箱的单价和数量会影响到最终的海运价格和服务。你可以提供更多细节，我会尽力回答你的问题。
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上海到广州海运集装箱一般是有直达的船，从上海到广州黄埔和南沙港都有直达的集装箱路线，运输时间一个星期左右，沿海地区集装箱船每周三班从上海港发出。
要出口一批钢材到印尼，客户那边要求一个检验才能出口货物，并且报了一个检验费用10000 让我们来承担。这个费用太高了，我想问问有没有清楚这个印尼检验费用标准的高人？据我了解，COI的检验费用可以在印尼KSO Sucofindo公司官网查询，该公司是印尼政府授权的机构之一，负责商品检验、鉴定和认证等工作。此外，还可以咨询当地物流公司，了解具体的费用标准和报价等信息。总之，钢材产品出口到印尼需要进行COI检验，相关的费用会因检验项目和数量等不同而有所差异。sgs可以的装柜前检验； CCIC也可以的。
另外我的是信用证，coc 还是作为交单文件，有知道的大虾给指导下，不胜感谢 关于出口到尼日利亚验货的COC问题，首先需要了解的是在出口到尼日利亚的情况下，COC证书是必需的。从清关角度来看，无论是Intertek还是CCIC所提供的COC证书都能为你的货物提供有效的凭据和证明，因此不会对清关带来问题。
了八年的进口，现在转行出口，新产品渔具。进口转出口的确不容易，但也不是不可能实现的。此外，我建议你可以参加一些关于出口贸易的培训班，聆听老业务员分享的经验，并结合自己的实际情况，不断总结和改善。行业规模虽然大，但只要你用心去做，相信你最终能够成功。
走拼箱其实很容易出错，因为所有的货物中如果要有一件出错，都会受到牵连，那走拼箱货的要注意哪些呢？一般的货运由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在理托运时无法满足要求。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为费标准。
我们汽配99%都是走快递，但我发现汽配产品快递北京出口很麻烦，因为我们一般都是品牌车的配件，可能会涉及到产品侵权问题。我们的产品和包装上都没有任何关于品牌车的LOGO和品牌英文名称，请问这样出口是不是安全啦？对于汽配产品北京出口快递的问题，我可以给你一些建议。只是外观相似应该还是不能算仿牌吧，那很多东西都不能北京出口了 直接出就是，既然没有任何标志，你担心什么 产品和包装上都没有任何关于品牌车的LOGO和品牌英文名称何来风险？
我们出口一批货物 是外采购的大概6万我们直接就报了客人1万多点的美金，当自己公司的产品出口，然后财务说我们这批货出口亏死了！以出口退税为例，企业在完成出口业务并办理退税手续后，将获得国家规定政策的税收返还。综上所述，您的公司是否亏损，需要考虑您出口的货物的成本、销售价格、以及相关费用等因素。如果符合退税政策，您可以通过退税来减少成本，提高盈利。建议您咨询相关专业人士，以确定您的实际情况并采取适当的措施。
