可以了，只有广东跟上海的可以，我是广东的。
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很好，你已经对南美国家的南京清关和提单要求有了很全面的了解。需要特别注意的是，不同国家对提单内容的要求可能会有所不同，因此在进行外贸业务时，一定要认真核对各个国家的要求，并进行准确的操作，以避免延误货物或产生额外费用。另外，我们还建议您找到一家可靠的物流公司或相关服务供应商，一起合作来确保您的货物可以顺利通过南美各国的南京清关流程。
根据您提供的情况，如果货物在运输过程中出现损坏且是由于内部包装固定不稳导致的，责任一般取决于FOB条款的约定和保险条款的具体内容。因此，如果集装箱破裂是在货物装上船之后发生的，根据FOB条款，责任可能会由买方承担。一般而言，货物运输保险通常会涵盖由于意外事故或自然灾害等原因导致的货物损坏。如果客户的保险条款明确将内部包装不稳定问题列为免责条款，那么保险公司可能不会赔付因此导致的货损。
建议：付款方式最好采用l/c信用证，而且要有声誉的银行开出的信用证，因为在南美、中美洲等国家，甚至3元、10元就可以开银行。当地货运代理经常会耍花招的几个黑点：南美、中美、墨西哥、中东、马来西亚等。这些都是外贸中可能遇到的陷阱，企业在开展外贸业务时应该警惕并采取一定的风险控制措施，例如，选择可靠的合作伙伴、严格审查信用证条款、调查买家信用情况、确保合同和提单的合法性等。此外，企业还可以选择外贸保险、担保等方式来降低交易风险，全面保障自身的权益，避免出现经济损失。
根据CFR条款，卖方需要负责把货物运输到目的港口并完成海关手续。在这种情况下，付款方式通常是通过电汇或信用证来实现的。对于您和巴西客户之间的合作，30%的预付款和70%的见提单副本付款方式是一种常见的做法，但这并不意味着您必须同意客户的货代公司。货代无所谓的，只要价格相差不是太大，你公司可以接受就可以了 做CFR客户指定货代与否，应该问题不大。那有什么好怕的，主要是收货款啊。
fob条件下，由客户安排运输，出口商届时与客户指定的货代即。cnf/cif条件下，则与客户达成交易前，必须确定交货目的港。上面所的寻找货时的“择优”，绝不仅仅指价格。一个好的货代，能够及时运价信息，应急订舱，并解决付运过程中的突发事故----而这些环节一旦出问题，往往不是十几美金的损失。货代并不是全世界港口包打天下的。拼柜货物或装箱交付给货代后，货代安排报关装船事宜。有很多货代可以选择，但是要找到一位好的货代并不容易。
知： 巴西海关自2013年5月6日起执行名为1.356/2013号令，针对5月6日后抵达巴西境内的货物实行新的放货政策，船公司及码头或失去对于正本mb/l放货的操控，意为 即使发货人持有全套mb/l正本提单，货人亦可直接提货。根据巴西海关发布的新政策，货物可以在没有提供原始提单的情况下放行。同时，货主也可以与货代和相关当事方密切协作，以确保货物的安全和顺利交付。
巴西付款问题，最近一直有在谈一个巴西的客户，一切都还满意，就是付款方式的问题，我们要求客人发货前付清全款，客人想要在见提单草稿件付，就是等船到港了再付钱。那是2007年，一位巴西客人采购了一个小柜，客人蛮爽快，生产前30%定金，发货后见提单副本就付清余款。我们做的巴西客户都是发货前付清全款的。
