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根据国际航空运输协会规定，电池被视为危险品，因此在广州出口时有一定的限制和要求。一般建议找专业的货代公司进行运输，他们能够更好地处理电池的运输问题，包括申报、标识、包装、运输和交付等方面的问题。
货代公司通常拥有丰富的经验和专业的技术团队，可以为您提供更完整的广州出口方案和更好的服务，同时也可以更好地保障货物的安全和稳定运输。此外，货代公司还可以帮助您处理一些棘手的问题，如关税、进口手续等问题，让您省去不少麻烦。
当然，如果您对出口的电池数量较少，您也可以考虑使用DHL等快递公司来处理，但需要注意电池的种类和数量，以及遵守相关规定和要求。
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内置跟配套的话 走DHL没什么问题
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我们专业电池国际快递和空运。很多客户都选择货代，方便，省事。有需要可以我们。
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电池不好出，主要在于快递公司对电池的要求很严，要这个证明那个报告的，你能出这些资料的，就可以直接找大的快递公司，不出资料的，就只能找，因为有些可以帮你出这些资料，有些是夹带其他货物改品名过去的，前者的费用比较高，后者需要目的地客人清关有能力不怕被查。
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现在出带电池的货物很麻烦，要走专门的渠道及很多的相关的证明文件，为了安全起见，个人观点觉得，找比较好哦。
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信你不是打广告的，haha。谢谢！
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电池不好出 包装有要求 货代的价虽然稍贵了点 但时效要快些
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电池普货都是货，找的好处是可以不用自己去MSDS 和UN38.3 还有什么1.2跌落证明， 费用方面的折扣肯定也比官方的低，有需要的话可以我，只要符合DHL 的要求，我们可能正常出的
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最好找货代出，带电池的比较麻烦
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专业电池货代 有需要欢迎
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电池包装要合格，贴防火标签，走正规渠道
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看楼主去那些国家吧，如果是欧美的话可以走联邦，俄罗斯走香港EMS。
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有些地方可以走专线，其他的就可以找，能接说明有一定的把握的。
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便宜，自己找DHL 没有折扣价格的.
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我不发广告，只是单纯的说一下见解，量少情况下，自己出会比较麻烦，而且费用方面也不会有多大的差异，如果是寻找的话，相对比较省事方便！
这情况前段时间百度上有看到过
建议LZ去找，当然了，如果想亲力亲为，那就自己搞定。
后面强烈表明一点，真心不是来打广告的！
